Identique à la suspension pneumatique ‘Air’ mais avec un amortissement en rebond à 6 niveaux, réglable avec un bouton externe. Comprend le compresseur d’air pré-câblé, avec un support sous châssis spécifique au modèle, un faisceau de câblage enfichable avec 3 connecteurs Deutsch et un interrupteur de guidon noir.
Les derniers développements en matière de suspension pneumatique pour les modèles H-D, offrant l’une des meilleures randonnées possibles que l’homme puisse souhaiter. La suspension s’ajuste parfaitement aux différentes applications, que le pilote soit lourd ou léger, qu’il roule seul, à deux ou avec du matériel lors d’un long voyage. L’amortisseur à disque déflecteur à réglage automatique et la dernière technologie de ressort pneumatique en fibre d’aramide permettent de maximiser le débattement et de régler complètement la hauteur de conduite en même temps. C’est comme si vous aviez des amortisseurs de 12″ et 13″ en un. Amortissement doux et sans adhérence grâce à des joints à faible friction et à des réactions rapides sur la gestion du flux de fluide avec des pistons de fluide High Flow.
Comprend le compresseur d’air pré-câblé, avec un support sous châssis spécifique au modèle, un faisceau de câblage enfichable avec 3 connecteurs Deutsch et un interrupteur de guidon noir.
– La suspension pneumatique offre un certain nombre d’avantages par rapport aux ressorts hélicoïdaux, notamment en termes de réglage.
– Abaissez la hauteur de votre siège lorsque vous êtes en stationnement
– Passage rapide de la conduite en 1 à la conduite en 2
– Obtenez ce look cool et bas !
– La suspension pneumatique s’en charge d’une simple pression sur un bouton.
Remarque : Compatible avec les modèles bas (abaissés) de série.
Convient :
99-22 Touring (sauf 15-22 FLTR Road Glides)
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