Les VTT modernes ont redéfini les capacités des cyclistes, repoussant plus que jamais les exigences de puissance pour les activités intensives. Maven est la réponse de SRAM à cette évolution, avec d’énormes pistons de 18 et 19,5 millimètres qui délivrent 50 % de puissance en plus que les freins à disque Code. Mais la meilleure puissance de sa catégorie ne signifie rien si on n’est pas capable de l’exploiter.
Le corps du levier Maven Bronze intègre Swinglink, qui traduit l’entrée du cycliste en une puissance progressive sur toute la course du levier, tout en conservant la sensation de conduite typique de SRAM. Et grâce à un étrier rigide à 4 boulons qui dissipe une quantité incroyable de chaleur, cette sensation reste constante, faisant que le dernier virage semble être le premier. Mais avec une telle puissance de base disponible, il y a une gamme plus large que jamais pour ajuster les qualités de conduite exactement comme on le souhaite avec différents matériaux de plaquettes et tailles de rotors. Le Maven Bronze présente une finition anodisée Dark Polar et, pour faciliter la personnalisation, inclut un réglage de la portée sans outil.
Caractéristiques deSRAM Maven – Bronze:
- Pistons de 18 et 19,5 millimètres pour une puissance supérieure
- Swinglink pour la sensation typique du levier SRAM
- Étrier rigide à 4 pistons pour une meilleure gestion de la chaleur et un accès plus facile aux boulons
- Plaquettes organiques de série pour la meilleure modulation et une conduite plus silencieuse
- Architecture du levier Stealth pour une conduite plus élégante et moderne
- Huile minérale pour performance et entretien réduits
- Conçu pour être utilisé uniquement avec l’huile minérale pour freins Maxima
Spécifications
| APPLICATION (DB) | VTT |
|---|---|
| TYPE DE FREIN | Hydraulique |
| COULEUR (DB) | Blast anodisé polaire foncé |
| MATÉRIAU DE LA LAME | Aluminium |
| ORIENTATION | Avant arrière |
| TYPE DE PLAQUETTE (DISQUE) | Métal avec support en acier fritté, support en acier organique |
| SUPPORT (FREIN À DISQUE) | Montage direct DIR |
| RÉGLAGE D’ACCÈS | Sans outils |
| CONTACT RÉGULIER | NON |
| FLUIDE HYDRAULIQUE | Huile minérale SRAM |
| AXE DE LEVIER | Douille |
| POIDS (G) | 369 |
| POIDS BASÉ SUR | Arrière, Stealth-a-majig, DIR, 1800mm, avec plaquettes (sans collier, sans matériel de montage, sans entretoise de plaquettes, sans rotor/boulons) |
Matériau :
- lame du levier de frein : aluminium
- corps du levier de frein, étrier : aluminium (forgé)
- pistons de l’étrier de frein : plastique phénolique
- quincaillerie : acier
Fourniture :
levier de frein (incl. collier MMX) + étrier de frein (incl. plaquettes de frein) + durite de frein
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