Les plaquettes carbo-métalliques sont toujours fabriquées avec un mélange semi-métallique mais avec une plus grande proportion de fragments métalliques, ce qui se traduit par une meilleure résistance aux très hautes températures. La plaquette mord moins que l’organique à froid, mais chauffe rapidement, lui permettant d’avoir un bon ressenti de freinage dès le départ et un faible niveau de bruit une fois rodée.
DONNÉES TECHNIQUES
– SÉRIE : P20
– DESCRIPTION : plaquette carbo-métallique
– CARACTÉRISTIQUES : moins mordante que l’organique à froid mais chauffe rapidement et faible niveau de bruit…
Type de mélange : Fritté
Ventilé : Non
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