L’admission Eventuri Audi 8V RS3 établit une nouvelle norme en matière de conception d’admission aftermarket pour cette plateforme. Elle a été développée pour atteindre deux objectifs : 1) Réduire le trajet d’admission vers le turbo. 2) Maintenir des températures d’admission basses. Le premier objectif a été atteint en utilisant des tubes d’un diamètre intérieur de 88 mm jusqu’au turbo et en employant notre boîtier Venturi unique pour conserver un écoulement laminaire. Le second objectif a été réalisé en concevant un système étanche pour l’admission d’air froid d’origine, afin que le turbo n’aspire pas d’air chauffé provenant du compartiment moteur. Le conduit d’admission puise l’air dans l’admission d’origine et son volume a été maximisé pour permettre la vitesse d’écoulement la plus élevée à travers le filtre. Le gain de performance et l’esthétique qui en résultent sont une référence pour la 8V RS3.
La différence Eventuri
Le système Eventuri pour la 8V RS3 utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés qui offrent un chemin d’écoulement d’air aérodynamiquement efficace du filtre vers le tuyau du turbo. Ce n’est pas un simple filtre conique avec un bouclier thermique, mais un design unique qui exploite l’effet Venturi.
Chaque système d’admission comprend :
- Boîtier de filtre Venturi en fibre de carbone
- Filtres coniques en uréthane à haut débit
- Conduit d’admission en fibre de carbone
- Fibre de carbone
- Tuyau de liaison en fibre de carbone
- Supports en acier inoxydable découpés au laser
- Raccords en silicone et réducteur
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