La série de boîtiers de pédalier SRAM DUB™ a une mission simple : relier les manivelles et protéger l’application régulière et durable de la puissance à la transmission. Pour permettre cette concentration unique, nous avons conçu l’axe DUB™ pour être le seul véritable composant unificateur. Un axe surdimensionné pour fonctionner avec toutes les spécifications de boîtiers de pédalier. Pour une meilleure compatibilité avec la manivelle. Pour une meilleure protection contre les intempéries. Pour des performances plus durables. Pour être plus solides, plus fluides, plus simples. Maintenant, retournons à la course.
CARACTÉRISTIQUES
- Un axe surdimensionné pour fonctionner avec toutes les spécifications du pédalier.
- Installation facile
- Options de coupelle externe et interne pour supporter les spécifications de votre vélo.
- Roulements cartouche étanches disponibles en version inox ou céramique
SPÉCIFICATIONS
| INTERFACE PM-CADRE | T47 (85,5), T47 (route et route large) 68 mm, T47 (route et route large) 77 mm, T47 (route large : 85,5 mm), T47 (route : 85,5 mm) |
|---|---|
| CHAÎNE | n / a |
| LONGUEUR DE L’AXE | n / a |
| SUPPORTE FD DE TYPE E | n / a |
| INTERFACE MANIVELLE-PM | DUPLIER |
| TYPE DE ROULEMENT | Céramique, Standard |
| DIAMÈTRE DE L’AXE | DUPLIER |
| MATÉRIAU DE LA COUPELLE | Aluminium, n/a |
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